顎粉砕機の小さい可動装置は省エネの第一次顎粉砕機に投石する

顎粉砕機は顎粉砕機、別名トラの口として一般に知られている。押しつぶす部屋は2つの顎の版、移動可能な顎および物質的な押しつぶす操作を完了するために動物の顎の動きを模倣する静的な顎で構成される。それは採鉱し、製錬し、建築材料、ハイウェー、鉄道、水保護、そして化学工業のさまざまな鉱石そして第一次製品の押しつぶすことで広く利用されている。押しつぶされた材料の最も高い耐圧強度は320Mpaである。

顎粉砕機の可動部は2顎である、1つは本体の前部壁で縦に（または上部端にわずかに傾斜させて）固定される、および他は移動可能な顎（移動顎）である固定顎（固定顎）である。傾向がある大きい甲革が付いている押しつぶすキャビティ（働くキャビティ）および固定顎が付いている下顎を形作るため。移動可能な顎の版は固定顎の版に対して周期的な交換動きを作り、時々分かれ、時々近づく。分けられたとき、材料は押しつぶすキャビティに入り、完成品は下方部分から排出される;それが近いとき、2顎の間に取付けられている材料は絞り、曲がり、そして分裂によって押しつぶされる。

単一の振子の顎の主義

移動可能な顎は心棒で掛かり、左右に振れることができる。風変りなシャフトが回るとき、連接棒はまた上下に交換し、交換するために2つの押し出された版を運転し押しつぶすことおよび荷を下すことを実現するために左右を交換するようにそれにより移動可能な顎を押す。このタイプの粉砕機は不安定な二重リンク メカニズムを採用する。移動可能な顎が大きい押しつぶす反力に服従するが、風変りなシャフトおよび連接棒は多くの力に服従しない。従って、大規模な、中型機械は企業で頻繁に使用される。堅い材料を押しつぶすため。さらに、このタイプの粉砕機の仕事が、移動可能な顎の各ポイントの動きの弾道心棒に集中するアークのときアークの半径はポイントからの軸線への間隔と等しい、上部アークは小さく、より低いアークは大きい。押しつぶす効率は低く、押しつぶす比率は一般に3-6である。簡単な動きトラックのために、それは簡単な振動顎粉砕機と呼ばれる。
単振子の顎粉砕機の構造は密集し、簡単であり、風変りなシャフトおよび他の伝達部品はより少なく重点を置かれる;移動可能な顎の小さい縦の変位が原因で、処理の間に材料のより少なく余分な押しつぶすことがあり、移動可能な顎の版の摩耗はより少なくある。

押しつぶす比率は顎粉砕機を測定するための重要な評価の索引である。顎粉砕機の押しつぶす比率は押しつぶすことの後にプロダクト正確さへの原料の粒度の比率である。それは押しつぶすことの後で原料の減少のある程度を示す。鉱石が押しつぶされた後、粒度はより小さくなる。押しつぶすことが押しつぶす比率と呼ばれた後粒度への押しつぶす鉱石の前の粒度の比率。それは押しつぶすことの後で鉱石のサイズの縮小の倍数を表す。比率を押しつぶすための複数の計算方法がある:
1。押しつぶす前に最高の粒度および最高の粒度方法を計算する押しつぶすことの後で最高の粒度を使用しなさい。私達の国は頻繁にコンセントレイターの設計で顎粉砕機の供給の港が設計の間に最高の供給のサイズに従って定められるので、この計算方法を使用する。幅
2。供給の入り口の有効な幅および顎粉砕機の排出の開始の幅の比率を使用しなさい
ある顎粉砕機のために、排出の粒度は排出の開始のサイズによって定められない。
3.鉱石の押しつぶすこと、別名平均押しつぶす比率の前後に平均粒度と計算しなさい

フレーム

フレームは上部および下の開始の4壁堅いフレームである。風変りなシャフトを支え、押しつぶされた材料の反力に耐えることを使用する。それは十分な強さおよび剛性率を要求する。それは全体として投げられた鋼鉄と一般に投げられる。小さい機械はまた投げられた鋼鉄の代りに良質の鋳鉄を使用できる。本体のフレームはセクションで投げられ、次にしっかりとボルトによって全体に接続される必要があり投げるプロセスは複雑である。独立独行の小さい顎粉砕機のフレームはまた厚い鋼板によって溶接することができるが剛性率は粗末である。
顎および側面の監視

固定顎および移動可能な顎は両方顎のベッドおよび顎の版で構成される。顎の版は可動部で、ボルトおよびくさびの鉄が付いている顎のベッドで固定される。固定顎の顎のベッドはフレームの前部壁である。移動可能な顎の顎のベッドは円周で掛かる。それは十分な強さおよび剛性率を押しつぶす反力に抗する持たなければならない従ってそれは大抵投げられた鋼鉄または鋳鉄である。
伝達部品

風変りなシャフトは粉砕機の主要なシャフトである。それは巨大な曲がるおよびねじり力に服従し、高炭素の鋼鉄から成っている。風変りな部分は、heat-treated終わり、忍耐の薮はバビットメタル合金と投げられる。風変りなシャフトの1つの端は滑車が装備され、もう一方の端はフライホイールが装備されている。