車輪のロード機 ZL60H
ZL60Hホイールローダは,CHANGLINの第4世代の建設機器で,様々な作業条件下で重荷を処理するために,大きな車体と長い軸間隔で設計されています.輪荷蔵機に採用されたZFギアボックスにより,より優れたパワーマッチングとより快適な制御が可能になりますZL60Hホイールローダーは,新しい機能,機能と最先端の技術的改善の範囲で設計されています. これらはすべて,作業効率の向上,優れたパフォーマンスに貢献します.,生産性が向上し 運用の安全性が向上します
長さ (地面にバケツを置いて) |
8714mm |
幅 (車輪の外側まで) |
2900mm |
バケットの幅 |
3048mm |
高さ (キャビンの上部まで) |
3550mm |
車輪ベース |
3300mm |
ボケットの名乗容量 |
3.7M3 |
最大卸地空白 |
3325mm |
ダンプの広さ |
1433mm |
ミニター回転半径 (輪) |
6240mm |
エンジンモデル | SC11CB240.1G2B1 |
定数出力 |
174.5KW |
定速 |
2200 (r/分) |
最大引力 |
180kN |
タイヤのサイズ |
23.5-25-20PR |
移動ブレーキのタイプ |
カリパーディスクブレーキ |
空気圧 |
6〜7.5kgf/cm2) |
燃料 (ディーゼル) |
350L |
変換機とギアボックス用油 |
45L |
水力システム用油 |
245L |
トランスミッションモデル | 4WG200 |
特徴
1.フレームThe innovative design of the main hinge of the frame "matches" the tapered roller bearing structure to increase the contact area and ensure the reliability of the hinge even under severe working conditions;
2.トランスフォーメーションシステム
ZF4WG200 の二重変速システムを採用し,ギアボックスは電圧動力シフト固定軸型で,強制減速,簡単で安全な操作を実現できます.そして高効率な運用;
3.水力系
シミュレーションとテストの検証に基づいて innovative design of the hydraulic system for diverting heat dissipation can make the hydraulic system of the whole machine obtain reasonable and sufficient heat dissipation under any working conditionsレーデーターの効率と水力システムの信頼性を向上させる
4.カンビン Tシリーズ外蓋の大きな開口設計により,ラジエーターの前空気入口と後空気出口の両方を開くことができます.新しいキャビンは,超強い密封とアップグレードされています.そして機械全体の騒音は,国家標準よりもはるかに低い;
よくある質問
1なぜ我々を選んだのか?
競争力のある高品質の製品だけでなく,
定時配送と24時間営業のサービスも提供しています