その特徴は車用ブレーキ回路で :
1フレームペダルの振動,ブレーキディスクの振動,ブレーキペダルの振動
腐り,ブレーキ偏差,ブレーキ騒音
2. ブレーキディスクを分解し組み立てるときに組み立ての誤りを排除する.
3労働と時間を節約するために,ブレーキディスクを分解する必要なく車修理.
4技術者は,ブレーキディスクを切る前と後に,走行許容量を比較することが便利です.
5費用を削減し,修理時間を大幅に短縮し,顧客の苦情を減らす.
6.ブレーキパッドを交換するときにブレーキディスクを切断し,ブレーキ効果を保証し,ブレーキの使用寿命を延長します.
ブレーキディスクとブレーキパッド
7車の外でも動作できます. 接近が不可能なブレーキディスク
BDL-500 に取り出すことができます. インストール手順はいくつかのみが新しく,
BDL-500は車内と車外で交換できます. これはより柔軟で労働効率的です.
一台のマシンで2つの機能を持つことは 間違いなくすべての顧客にとって お金をマークするツールです
主要な仕様車用ブレーキ回路で:
モデル | BDL-500 | 最大直径 ブレーキディスク |
500mm | |
作業高度 Min/Max | 780/1200mm | ドライブ速度 | 150RPM | |
モーターパワー | 750W | モーター | 220v/50Hz 110v/60Hz | |
ブレーキディスクの厚さ | 6-40mm | 切る深さ | 0.005 ¥0.015mm | |
切断 精度 | ≤0.00-0.003mm | ブレーキディスク表面 荒さ Ra |
1.5-2.0μm | |
総重量 | 体重は128kg | サイズ | 910×510×310mm |
自動車ブレーキ回路の標準アダプタ:
違う 違う | スタンダード アクセサリー | QTYは | |
1 | ユニバーサル・サイド・マウント | 1 | |
2 | 糸なしのユニバーサル・スライドマウント | 1 | |
3 | 拡張ブレーキ | 1 | |
4 | 小型マウントプレート | 1 | |
5 | ドライブアダプタ | 1 | |
6 | 円盤回路のためのツール | 1 | |
7 | ちょっと | 2 | |
8 | ビッグ・スレンサーバンク・フォー・ディスク | 1 | |
9 | ディスクのための小さなサイレンサーバンク | 2 | |
10 | シムズ・ウォッシュ | 5 | |
11 | シムズ・ウォッシュ | 1 | |
12 | S-フック | 1 | |
13 | 六角鍵 M6 | 1 | |
14 | ブラシ | 1 | |
15 | トーパー・コーン | 2 | |
16 | クランプ | 4 |