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EN 88Ah 92Ah 100Ahの鉛酸の自動車手入れ不要車電池の取り替え
EN 88Ah 92Ah 100Ahの鉛酸の自動車手入れ不要車電池の取り替え
仕様
型式番号 :
L5/L6
原産地 :
中国
MOQ :
20FT
支払の言葉 :
L/C、T/T
供給の能力 :
1年ごとの38の何百万の単位
受渡し時間 :
30日
包装の細部 :
荷箱、カートン、パレット
名前 :
EN標準的な12V 88/92/100/110AhのLead-acid自動車手入れ不要電池
項目 :
車の始動機電池
材料 :
鉛の酸
使用法 :
車、軽トラック、SUVのミニバン
機能 :
の照明、始まる点火回すこと
OEM :
利用できる、受諾可能
タイプ :
MF電池
標準 :
EN/JIS/AS/BCI
CCA （- 18℃） :
740/780/900 （ああ）
維持しなさい :
B13
記述

EN標準的な12V 88/92/100/110AhのLead-acid自動車手入れ不要電池

 

従来のlead-acid電池によって比較して、automtoive手入れ不要電池は少しだけ電解物を消費し、使用の間に水と補われる必要はない。それにまた小型高温抵抗および小さい自己放電のような他の利点がある。 そしてそれは正常なlead-acid電池より長い耐用年数を過す。それは車のユーザーの費用そして時間を節約両方できる。

 

 

製品の機能

より長いランタイムおよびよりよい性能

MF電池は一連の密封された鉛酸蓄電池である。MF電池はいろいろな車および装置のより長いランタイムそしてよりよく全面的な性能を与えるように設計されている。

経済

同じ性能の多くを支払う必要性無し。このプロダクトはあなたの車のそして町のまわりの日常使用のために完全である。私達の電池は質、設計のためにテストされ、保障する性能はベストであるために私達のプロダクトを信頼する。

より多くの力配達

MF電池は慣習的な電池より高いアンペア数でより多くの力を提供する-ちょうど1で…小さい部分を要しなさい。

振動抵抗

MF電池の振動抵抗は通常の車電池のそれよりよい。上の張力制御システムは容易に必要とされるに応じて集まり、分解することを可能にする。

耐久財

それは効果的に電解物の過充電によって引き起こされる電池の内部抵抗そして腐食を減らすことができるうまく設計されたコンストラクターが付いている耐久および丈夫な材料である。

 

プロダクト モデル

 

DIN

Gr.No

 DINいいえ。

電圧

（v）

容量

20Hr （ああ）

CCA

（- 18℃） EN

次元（mm）

L*W*H

ターミナル

（レイアウト/Type）

 維持しなさい

重量

（kg）
L5 58827MF 12 88 740 352*175*190 0/1 B13 21.8
L5 58821MF 12 88 740 352*175*190 1/1 B13 21.8
L5 59219MF 12 92 780 352*175*190 0/1 B13 22.3
L5 60044MF 12 100 780 352*175*190 0/1 B13 22.9
L6 61042MF 12 110 900 393*175*190 0/1 B13 27.9

 

適用

 

1. この電池は古い電池のための完全な取り替えが、電池あなたの車の沢山の力を与えるために完全であるので設計されている。

2. 自動車MF電池は車のために特に、自動車電気の条件を満たすことができるより長いサイクル寿命、高容量およびよりよい振動抵抗と設計されている。

3. これらの電池はいろいろなサイズ密集したか大型合うことを、外国または国内かどうかあなたの車に入って来。

4. MFのカー・バッテリーは独特な鉛の炭化物の合金および高純度の版の準備の技術の最も最近のハイテクで肯定的な版を、採用する。緊急の開始の長い電池の寿命そして優秀な開始の性能。MF電池は世界の自動車製造業者のための最もよい選択の1つである。

 

EN 88Ah 92Ah 100Ahの鉛酸の自動車手入れ不要車電池の取り替え

 

ラクダについて

 

、ラクダのグループCo. 1980年に創設される、株式会社（標準的な:SH601311は補足としてリサイクルするEVリチウム イオン電池および使用された電池の生産のlead-acid電池のR & D、生産および販売を）、専門にする。ラクダはアジアの最も大きく、一流のカー・バッテリーの製造業者である。
現在、ラクダはラクダである4つの主要なブランド、HUAZHONGの白鳥、DFある。自動車始動機電池、調歩電池、リチウム イオン電池、牽引電池、等のラクダ電池を覆う400以上のタイプのプロダクトによって車、トラック、農業車、ゴルフ カート、電気自動車および他の適用で広く利用されていて下さい。
すべて企業的で、革新的な管理および技術的なチームを持っていることに基づいている連続的な独立した革新からのラクダのグループの茎の中心の競争力、明確な開発戦略および有効な実行。企業の科学技術のリーダーシップを保障するためには、ラクダは絶えずR & Dの投資を高め、世界の一流の自動生産ラインおよび高度R & Dおよびテスト装置をもたらした。会社の下の専門R & Dの協会は州レベルの企業の技術センターとして確認される。ラクダはまたアカデミー会員の巧妙なワークステーションおよび州レベルの実験室がある。州によって支えられるハイテクな企業としてラクダは新しいエネルギー車の分野を、緑エネルギー製造業およびリサイクル、および人類のための低炭素の生命を開けることに託されて将来書き入れた。

 

 

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FAQ

 

1. 電池の電圧はなぜ異常であるか。

 

:充満の後で、各単一セルの電圧はおよそ2.1ボルトべきである（電解物密度によって影響されるかもしれない）。電圧が第一次使用法の間に低ければ、電池が十分に満たされるか、または電解物密度が余りに高くまたは余りに低ければ点検。

電池が充満の間に比較的より高い電圧を示せば、排出の間の速の多数の泡そして電圧低下と共に、これは版の硫酸化を示すかもしれない。十分に低い現在の電池を排出し、次に低い流れ（0.1C20）と電池を、排出および充満ステップを繰り返すために数回満たしなさい。この方法の効果は硫酸化の程度影響されるかもしれない。

 

2. 異常な電解物密度および表示器色の効果は何であるか。

 

:プロセスをバッテリーの充電および排出することの間に、電解物密度は1.070から1.290g/cm3に変わるべきである。排出する場合の充満および減少の間の密度の増加。

a. 密度が余りに高ければ、により版の硫酸化を引き起こし、格子腐食を加速する;密度が余りに低ければ、それが排出容量に影響を与える間。

b. 正常な充満条件の下、密度がかなり増加しなかったりまた更に変わらずに残らなければ、対策が硫酸化を除去することを必要とする場合もある版の硫酸化の可能性があれば。

c. 電池は満たされた後、密度が休息期間の間にかなり減れば、電解物であまり不純物引き起こされるかもしれない電池の自己放電を断絶しなさいことをことを示す。電解物が異常な色か臭いを示したり、また更に濁り度を示せば、電解物が不潔であり、不純物が電池に持っていることを示す。

d. 電解物が金属イオンの色を示せば、汚染の可能性がある。

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Camel Group Co., Ltd.

Verified Supplier
4 年数
hubei, wuhan
ありがとうございました 1980
事業形態 :
製造業者
主な製品 :
, ,
年間総額 :
2,000,000,000-3,000,000,000
従業員数 :
7000~7500
認証レベル :
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