ソーラー光伏発電のグリッドタイインバーターの燃焼試験室
1 | 老化車体の外観構造の紹介 | |
A について | 車両サイズ (mm): | L2050*W880*H2200 |
B について | カー層数: | 6 |
C について | トラックの高さ: | 200mm |
D | トラックの構造材料/外見 主な色: | 冷たいたたき紙,黒と白 |
E について | 負荷領域熱消耗モード: | トップタービンの排気扇を上列に (簡単なリング温度制御) |
F について | インターレイヤー隔離と反静的モード: | 表面に熱を散らす穴を持つエポキシ保温板 |
G | トラックの構造表: |
製品エリアは,荷物エリアから隔離され,キャビネットの上部にはエアベントが備わっています
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H | 全体の老化室構造: | 移動し,組み合わせるには美しく,簡単です. |
私は | アルミ合金 視覚滑りドア構造: | 製品領域 閉ざされた 押し引いたガラスドア |
2 | 電子負荷モジュールの構成,測定された電源と老化量: | |
A について | 電子ロードモジュール制御モード: | RS485通信モード,ホストコンピュータ RS232通信モード |
B について | AC/DC電源モジュールの単流電源: | シングルチャネル 500W,全電源モジュール 50000W |
C について | CP218のキャプチャカードを設定する | 各DC入力チャネルの入力電圧と電流データを収集する; 90ビット収集 |
D | 車両老化剤数: | 500W未満のインバーターは90ビットです |
3 | 電気制御と温度制御装置の導入 | |
A について | 接続モード: |
DC入力端はプッシュ・プルドッキングコネクタで,AC出力は一般航空用プラグ/ソケットでグリッドに接続されている.
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B について | パネル機能キー: | 入力交流電圧表示,起動スイッチ,緊急停止スイッチ |
C について | 製品領域温度制御の精度: |
製品領域は閉ざされ,折りたたむガラスのドアがあり,温度制御範囲:室温60°C
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D | 製品領域の温度制御原理: | 低温の加熱,高温の排気 |