トラクターバックホーは,農業,林業,通常のプロジェクト,景観整備,公共施設の建設のために設計されています.それは,トラクターで構成されるエンジニアリングと掘削車両です.前面のショベルとバケツと後端の小さなバックホー小さいサイズと汎用性により トラクターバックホーは非常に便利で 高効率で時間を節約しますトラクターバックホーは,山東省の工場で製造された国内軸とトランスミッションで装備されています国内車軸とトランスミッションは,我々の製品に非常に適しています.トラクターバックホー全体のフレームは,機械の良い安定性を与え,またそれを掘削作業のためにより適している.仕様はこうです
| 総寸法 | 作業重量 | 8200KG |
| 総寸法 (L×W×H) | 6050×2465×3100mm | |
| 車輪ベース | 2280mm | |
| 車輪の走行面 | 1785mm | |
| 土地のクリアランス | 300mm | |
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パフォーマンス |
積載バケットの容量 |
1.0m3 |
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ローダーの突破力 |
47KN |
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荷物を持ち上げる能力 |
2500KG |
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装荷機の卸荷高度 |
2760mm |
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装荷機の卸荷範囲 |
900mm |
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ローダー掘り深さ |
52mm |
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バックホーバケットの容量 |
0.3m3 |
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バックホーバケツで掘る力 |
50KN |
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バックホーの振動角度 |
180° |
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バックホー ダンピング 高さ |
3795mm |
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バックホー最大掘り深さ |
4085mm |
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最大牽引力 |
60KN |
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エンジン |
モデル |
ユチャイ YC4A105Z-T20 |
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タイプ |
ターボチャージャー |
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シリンダー内径*ストローク |
4-108×132 |
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定位電源 |
75KW/100HP |
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定速 |
2200r/min |
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燃料消費量 |
230g/kW/h |
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マックス.トーク |
400N.m |
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移動 |
4.8L |
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| ステアリングシステム | タイプ | 液体方向 |
| ディバーターモデル | BZZ5-250 | |
| パンプの配送 | 63ml/日 | |
| ステアリングアングル | ±36° | |
| ミニター回転半径 | 6581mm | |
| 駆動軸 | モデル | WZZ75D |
| 製造者 | 中国軸 | |
| 前軸の最大負荷 | 22.5トン | |
| 後ろ軸の最大負荷 | 18.5トン | |
| トランスミッション | ギアボックス | 機械操作の水力同期シフト |
| モデル | ZL15 | |
| 歯車 | 2つの前向きと2つの後向きのギア | |
| 液圧トルク変換機 | YJ290 | |
| 入口圧 | 0.4-0.65Mpa | |
| 出口圧 | 1.5-1.8Mpa | |
| 冷却モード | 油冷却圧循環 | |
| パンプの配送 | 40ml/日 | |
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車輪 |
前輪のサイズ |
14から17です5 |
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後輪の大きさ |
19.5L-24 |
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前のタイヤの圧力 |
0.4Mpa |
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後部タイヤの圧力 |
0.35Mpa |
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移動速度 |
24km/h |
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| ブレーキシステム | 運転ブレーキ | エア・オーバー・オイル・キャリパー 外部 自律 自バランス |
| 駐車ブレーキ | 手動ブレーキ | |
| システム圧力 | 負荷液圧システム | 19Mpa |
| 掘削用水力システム | 19Mpa | |
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ステアリング・ハイドラウリック・システム |
14Mpa |
