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ミネラル エロシェル 41 水力流体航空機翼表面制御システム
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仕様
産地 :
アメリカ合衆国
最低注文量 :
1ea
支払条件 :
T/T
供給能力 :
顧客サービスにお問い合わせください
配達時間 :
5~8営業日
パッケージの詳細 :
1*1*1
記述

AeroShell Fluid 41 鉱物液体液体は,航空機の翼表面制御システム,着陸車輪,速度遅延器,内部液体ポンプ,その他の液体システムで使用することができる.

 

入手可能な部品には,飛行翼の表面制御システム,着陸車輪,減速プレート,内部液圧油ポンプ,その他の液圧システムなどが含まれますが,これらに限定されません.Shell 41 Aero Hydraulic Oilは,15 Aero Hydraulic Oilと同様の位置付けを持つミネラル・ハイドロリック・オイルです.この製品は低凝縮性ミネラルオイルをベースオイルとして使用し,抗酸化剤や耐磨剤などの添加物から作られています.

 

 

 

シェルは,航空機の水力システムを保護するための幅広い水力流体設計を提供しています.これらの製品は,より高い信頼性のために防火および超清潔な流体,非常圧の液体,着陸車輪の衝撃支架を磨きから守る水力システム部品を保管するための特殊な保護液体.

AeroShell Fluid 41 (米陸軍標準MIL-PRF-5606H) は,AeroShell Fluid 15と同様の位置付けを持つミネラル水力液であるが,より高い清潔度 (V級) である.この製品は,低凝縮性ミネラルオイルをベースオイルとして,抗酸化剤や耐磨剤などの添加物で作られています.. 区別を容易にするため,スーダン赤色染料も加えられ,外見が赤くなっています. 油は現在,民間航空の標準航空水力油の1つです.NATOと一般航空市場も比較的大きい.

 

エアロシェル液体 41

 

1製品は,標準MIL-PRF-5606Hに準拠するミネラル型航空用水力油であり,低温性能と高い清潔性 (グレード5以上) を有します.このタイプの水力オイルは,航空機の水力システムのために開発されています低温環境,例えば着陸車輪に適しています.

 

適用範囲:

 

このタイプの水力油は,航空機の水力システム向けに開発され,着陸車輪やその他の低温環境に適しています.入手可能な部品には,飛行翼の表面制御システムを含むが,これだけでは限らない.,着陸器の減速プレート,内部水力油ポンプ,その他の水力システム

 

使用パターン

 

製品が合成ゴムシールに使用できるが,天然ゴムシールには使用できない.スーダン赤色のステンには特定の毒性があるため,操作,摂取,目 すぐ に 医療 を 求め て ください;利用可能な部品には,飛行翼の表面制御システム,着陸車輪,減速プレート,内部液圧油ポンプ,その他の液圧システムを含むが,これらに限定されない.合成炭化水素やフソファート航空用液体と混合してはならない.化学的特性や両方の性能が変化する

 

 

性能パラメータ

 

製品パラメータ

 

製品名:AeroShell Fluid 41 製品ブランド:Aeroshell
油類:液体油 梱包仕様:946/バケツ
実行基準:MIL-PRF-5606H 出身: アメリカ合衆国

 

 

エアロシェル航空液体 41 性能 MIL-PRF-5606H    
オイルタイプ 鉱物 鉱物 鉱物
動的粘度 @ 100°C mm2/s ≥ 49 6.13 5.30
動的粘度 @40°C mm2/s ≥ 132 15.68 14.1
動的粘度 @-40°C mm2/s ≤ 600 384 491
動的粘度 @-54°C mm2/s ≤ 2500 1450 2300
粘度指数 - 214 200以上
燃える点 (閉杯の燃える点 マルティン) °C ≥ 82 104 105
自発燃焼温度 °C - 230 230
全酸数 mgKOH/g ≤0.20 0 0.01
蒸発損失6時間 @71°C s 20 16.5

10
水分 (ppm) ≤ 100 55

<100
相対密度 @ 15.6/15.6°C - 0.874 0.87
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Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.

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