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FAAの倍の建物IP67のための太陽動力を与えられた航空機の警報灯
FAAの倍の建物IP67のための太陽動力を与えられた航空機の警報灯
仕様
型式番号 :
OLS32-D
原産地 :
シャンシー、中国
MOQ :
1pc
支払の言葉 :
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力 :
20000pcs/month
受渡し時間 :
3-7仕事日
包装の細部 :
それぞれに1の大きいカートンで1小さいカートンおよび6pcsがある
光源 :
極度の明るい中型の強度LED
色 :
、赤い、緑、青い黄色い、白い
任意機能 :
欠陥の警報システム
材料 :
ポリカーボネート、衝撃抵抗、反紫外線の、塩および塵の自己防衛
働くモード :
Service+StandbyかService+Service
ピーク強度 :
10cd/32cd/200cd
防水 :
IP67
土台 :
4pcsボルト
電池の選択 :
生命15年ののLifePO4リチウム電池
OEM :
色、点滅の頻度、ロゴ、カートンの設計
標準 :
ICAOの別館14の第6版、中型の強度のタイプB、FAA L864/865
適用 :
タワー、煙突、高い建物、橋航空妨害の照明区域
記述

二重太陽動力を与えられた航空機の警報灯
FAAはタワーおよびコミュニケーション障害の安定した赤い障害物表示燈の使用を夜に小さい航空機およびヘリコプターに危ない場合もある高の50から2,200フィート推薦する。安定した赤い障害物表示燈は350フィートの150フィート、適当で赤くか白い標識燈、および1750フィートの多重レベルライトで推薦される。FAAの状況報告を見なさい。
L-864/L-865中型の強度二重LED標識の障害物表示燈は通信塔、煙突、風力および他の航行援助の障害を照らすように設計されている。固体赤いLED標識および点滅の白いLED標識はFAAの状況報告およびFCCの指針に会う。
慣習的なキセノンの抜け目がない管の技術とは違って、少し維持は一生の間に要求される。システムの作動の電圧はどののための低い200VDC、かなりキセノンの抜け目がない管が設計されているかよりより少なく表すそれより、安全改善をある。
L-864/L-865 LED二重標識の障害物表示燈は48VDC電源を作動させる。力/制御箱は550フィートまでタワーの底のような軽いエンジンからの、置くことができる。
L-864/L-865標識の障害物表示燈は15年に近づいていて典型的な寿命が5年の保証と、来る。


指定
 

 

二重太陽動力を与えられた航空機の警報灯
 
機械指定 電気指定

 

ピーク強度

 

 10cd/32cd/200cd レンズ材料 ポリカーボネート

 

作業モデル

 

 着実にスイッチ内部によって制御される点滅の/onで 蓄電池 AGMのゲル、リチウム電池の選択

 

レベルを保護しなさい

 

 IP67 太陽電池パネル モノクリスタル18%の効率

 

LED

 

 Super-bright媒体intensty Leds 任意作用しなさい 同時性

 

温度

 

 -45℃~70℃ 土台 4つのボルトM6

 

自動光量制御（ALC）

 

 夜と昼間で自動的につけなさい OEMサービス 色:、赤い、緑、青い黄色い、白い
点滅の頻度

 

 

 

FAAの倍の建物IP67のための太陽動力を与えられた航空機の警報灯
 
主要特点

 
省エネ

  • 障害物表示燈は太陽電池パネルおよび電池によって低い電力の消費を提供するために作動できる。
  • 作動容量のほぼ全天候用条件そして200時間までの下の意志充満。
  • 従来のタイプの使用と比較される60%の費用節約に。必要なケーブルか電気下部組織および実験室はまた上に重い取る必要性によって救わない。

 
最新材料および技術

  • 私達は太陽電池パネル、電池およびLEDsの急速な開発を用いる主要なコンポーネントを毎年更新する。
  • 私達は私達自身を最新常に保つ。

 
信頼できる

  • 標準FAAおよびICAOの妨害に会うように設計した
  • 規則は薄暗がりと夜明けに自動的につく。

  

サイズ（mm）
FAAの倍の建物IP67のための太陽動力を与えられた航空機の警報灯
ブラケット
FAAの倍の建物IP67のための太陽動力を与えられた航空機の警報灯
 
 

に迎合的

FAA ACいいえ:150/5345-43FAA
ICAOの別館14の第4版、2004年7月
ICAOの飛行場はマニュアル、第18章を設計する

 

 

STANDARS

高層ビルの航空障害ライトの配列の機構
高層ビルおよび複合建築物によってセットアップされる障害ライトはすべての方向からの目的の輪郭を見られるべきで横の方向はまた約45メートルの間隔で置かれる阻塞探照灯を示すことができ一般的な建物はそれの上に障害ライトを取付けるべきで設置高さHは横の地面から計算される。参照標準:CAAC、ICAO、FAA MH/T6012-2015、MH5001-2013
FAAの倍の建物IP67のための太陽動力を与えられた航空機の警報灯

  • hの≤ 45m、微光の強度の二重航空障害ライトまたは微光の強度の航空障害ライトが上で置かれる時
  • 45が上および微光の強度の航空障害ライトで< h < 105m、中型の輝度のB-typeの航空障害ライト置かれる時高さの1/2で置かれる
  • 105 ≤が上および微光の強度の航空障害ライトでh < 150m、中型の輝度のタイプ航空障害ライト置かれる時高さの1/2で置かれる
  • 高い輝度の航空妨害ランプはHの≥ 150mの上と75-105mの間隔で置かれ、中型の輝度の航空妨害ランプは高い輝度の航空妨害ランプの層の間で置かれる

 

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20000pcs/month
受渡し時間 :
3-7仕事日
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FAAの倍の建物IP67のための太陽動力を与えられた航空機の警報灯

Shaanxi Weland Signal Technology Co.Ltd

Verified Supplier
4 年数
ありがとうございました 2009
事業形態 :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Seller
主な製品 :
, ,
年間総額 :
6000000-7000000
従業員数 :
120~150
認証レベル :
Verified Supplier
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