仕様
原産地 :
中国
型式番号 :
カスタマイズされる
MOQ :
交渉可能
包装の細部 :
ストリップが付いているプラスチック フィルムそして覆いによって詰められる
受渡し時間 :
顧客の要求に従って
支払の言葉 :
交渉可能
供給の能力 :
強い生産能力
R & D :
専門R & Dのチーム
研修会 :
修理工場
製造業 :
社内に
装置 :
オートメーション
柔軟性 :
高い
小組立部品 :
メイン ライン/Bodyside/閉鎖/床ライン等。
溶接 :
等を溶接する点welding/MAG MIG/Stud。
レイアウト :
CADのデッサン
記述

適用範囲が広いbodysideの溶接システム

 

1. プロセス導入:

側面の溶接線の適用範囲が広いシステムは主に側面の内部のパネルおよび外のパネル・アセンブリーのアセンブリおよび溶接の仕事を完了する。それは4つのタイプの車のタイプの適用範囲が広い切換えを実現できる。回転盤およびハブのような基幹技術を使用して、十字のスライドおよび割れ目のスイッチング・システム、それはさまざまな別のボディ白の左/右側のcollinear溶接を実現60JPHおよびオートメーションの生産周期を達成できる。率は高い90%以上。

 

Pic1

Pic2

 

 

2. プロジェクトの場合:

 

Pic3

 

 

各々の溶接線まで、それ構成される溶接プロセス、伝動装置、溶接装置(溶接トーチ、溶接ロボット)でかかわられている;全体の自動車ボディ溶接線に関する限りでは、一般に側面の壁の一貫作業、ボディ ドア カバー一貫作業、床のメイン ラインを溶接する一貫作業、ボディ等を含んでいる(まだ絶対概要がない)。各部分に対応するメイン ライン、副ライン、左右の対称ラインおよび独立した島がある。別の生産のテンポに従って、オートメーションおよび生産方法のある程度は複数の場所に、各ライン分けられる:各場所は伝動装置を通して全体として接続され、各場所は仕事の一部分を完了するために責任がある。

 

自動車開発の最初の段階では、ストレート型の生産ライン(簡単だったによタイプの生産ライン)は主に使用された。据え付け品の生産ラインに伴う60年代および70年代ではより頻繁に使用された、しかし伴う据え付け品の大型、複雑な構造そして大きい動きの慣性、原因で複数の変化の生産の欠点およびロボットの支持の使用を実現することは困難である。従って、中間および70年代後期に、主要な自動車メーカーはによタイプの生産ラインを改良した。工作物の置き、締め金で止める装置(据え付け品)が場所間の伝動装置から分かれていることによタイプの生産ライン平均。溶接線を交換する持ち上がるサポート棒は一般的なによタイプの生産ラインである。この生産ラインは主に次の部品を含んでいる:棒の持ち上がるシステムを運ぶ工作物の締め金で止め、位置方式、場所間の伝動装置および。

 

System/BIW工学を溶接する適用範囲が広いBodysideSystem/BIW工学を溶接する適用範囲が広いBodysideSystem/BIW工学を溶接する適用範囲が広いBodyside

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Guangzhou Kinte Electric Industrial Co., LTD

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4 年数
guangzhou
ありがとうございました 1958
事業形態 :
Manufacturer, Exporter
主な製品 :
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年間総額 :
300000000-500000000
従業員数 :
2500~2800
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