工場価格 4BT 4BTAA 4D102 3.9L ディーゼルエンジンのシリンダーブロック 4089546 3938366 3903920 4991816 4089546 4991507 5405079
4BTエンジンは,カミンズBシリーズの水冷却型直列4気筒ターボディーゼルエンジンである.エンジンは,鋳鉄のシリンダーブロックを直接シリンダーブロックに穴を開けています.エンジンのバルブメカニズムカムシャフトはブロックに設置され,エンジンの前部にあるギア (油ポンプと同様に) を介してカーンシャフトによって駆動されます.
カムシャフトはバルブを開閉し,タペットと固体タペットで揺れ腕を押す.シリンダーヘッドも鋳鉄製である.入口と出口パイプは反対側にある (横流シリンダーヘッド)4BTは機械的な直接注射システムで装備されている.初期のバージョンは,カムシャフトギアを通過する機械的なP7100注射ポンプで装備されていた.
4BTエンジンはターボチャージャーが搭載されているが,インタークーリングはなし.インタークーリング版 (4BTAと呼ばれる.Aは"aftercooling"を意味する) は,圧縮比が16以下である.5: 1.低圧縮と冷たい空気がより高い推進力を提供します. 4BTAエンジンはより多くのパワーとトルクを提供し,小型トラックやピックアップに設置するのにより適しています.4BTAは工業用エンジンです空気冷却自動車エンジンは,モデルと年によって番号が異なる.自然吸気産業版は4Bと呼ばれ,圧縮比18である.5: 1 も提供されています.
4BTは6シリンダーの兄弟のようにバランスが取れないので 振動が多くなり 滑らかではありません9リットルのカミンズエンジンは,多くの商用貨物バンにとって人気のある選択となっています工業用機器に用いられる 推進装置,掘削機,大型水ポンプ,木材切断機など
製造者 | カミングス |
生産年数 | 1984年から1998年まで |
シリンダーブロック合金 | 鋳鉄 |
シリンダーヘッド材料 | 鋳鉄 |
燃料の種類 | ディーゼル |
燃料システム | 直接注入,機械注入ポンプ |
構成 | インライン |
シリンダーの数 | 4 |
シリンダーあたりバルブ | 2 |
バルブ列の配置 | OHV |
シリンダー穴,mm | 102 |
ピストンストローク,mm | 119 |
移動 | 3.9リットル |
構成 | ターボ充電式 4 ストック |
圧縮比 | 17,51 (4BT) 16.51 (4BTA) 18.51 (4B) |
移動 | 80-130 hp 2300-2600 rpm で |
トーク出力 | 330-530 Nm 1600-1700 rpm で |
重量 (乾燥) | 388kg |
発射命令 | 1 - 3 - 4 - 2 |
石油量 | 9フィルター付き |
オイル交換間隔 | 10000 km または 6 ヶ月 |
設置済み | 工業機器,商用車 (バン,トラック),船舶 |
製品の特徴:
部品名: |
エンジン・シリンダーブロック |
エンジン: |
4BT 4BTAA |
移動量: |
3.9D |
適用: |
キュミンのために |
材料: |
鋳鉄 |
保証: |
12ヶ月 |
梱包: |
木箱のパッケージ |
利点: |
エンジン部品のワンストップショッピングセンター |
支払い: |
T/T,L/C,ウェスタン・ユニオン |
配達: |
3〜15日 |
適切な 製品 を 供給 する 方法: |
設計図とOEM規格を信頼して 精度を確保する |
カスタマイズされたサービス: |
カスタマイズされたサービスがサポートされています. 図面やサンプルに従ってできます. |
梱包:
輸送:
FAQ:
Q1: サンプルごとに生産できますか?
A: はい,我々はあなたのサンプルまたは技術的な図面に応じて生産することができます. 我々は非常に専門的な技術チームを持っています. 我々は,模具とフィクチャーを構築することができます.
Q2: あなたの支払い条件は何ですか?
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Q4: 配送条件は?
A: EXW,FOB,CFR,CIF
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