メルセデスW220のSクラスのW211 EクラスのW219空気懸濁液の圧縮機ポンプ1999-2009年のため
SクラスのW220 AIRMATICのため及びEクラスのW211及びCLSクラスのC219及びMAYBACH 57
プロダクト細部
記述: | ベンツW220 W211 W219 A2203200104 A2113200304のための空気懸濁液の圧縮機ポンプ |
モデル: | ベンツW220 W211 W219 2203200104のための空気懸濁液の圧縮機ポンプ 2113200304 2113200104 2193200004 |
OEM: | 2203200104 2113200304 2113200104 2193200004 |
材料: | ゴム製鋼鉄アルミニウム |
条件: | 新しい |
適用: | ベンツのための適したのための空気懸濁液の圧縮機ポンプ SクラスのW220 (1998/10-2005/08) EクラスのW211 (2002/03-2008/12) CLSクラスのC219 (2004-2010年) MAYBACH 57 (2002-2012年) |
一致の位置: | 後部 |
配達: |
支払を受け取った後3-7日
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パッケージ: | 条件として中立パッキングまたは |
原産地 | 広東省、中国 |
証明書: | ITAF16949、ISO9001 |
貿易言葉: | FOB |
保証: | 12か月 |
総重量: | 6つのkg |
適用
MAYBACH 240 2002-のための適合
メルセデスのための適合:
W220 Sクラスの1998-2005年
W211 Eクラスの2002-2008年
S211 Eクラスの財産2003-2009年
C219 CLSクラスの2004-2010年
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Airmaticの2006 CLS500/CLS55 AMG
2007-2009 CLS550/AirmaticのCLS63 AMG/E550/E63 AMG
Airmaticの2002 E320
2003-2009 AirmaticのE320/E500
2006-2009 AirmaticのE350
2002-2003 AirmaticのE430
2002-2006 AirmaticのE55 AMG
2000-2006 AirmaticのS430/S500
2001-2006 AirmaticのS600
OE数
メルセデス220 320 01 04/2203200104
メルセデス220 320 03 04/2203200304
メルセデス211 320 01 04/2113200104
メルセデス211 320 03 04/2113200304
メルセデス219 320 00 04/2193200004
8840103590 / 4154033030
空気懸濁液の空気圧縮機は何をすべてに約あるか。
空気を圧縮し、加圧する装置。空気ばねを膨脹させるのに使用される。
空気懸濁液の圧縮機はまた必要に応じて空気圧縮機か空気ポンプを呼んだり、空気ばね袋を膨脹させるか、または空気を抜く。工場定義された高さの下の空気懸濁液の低下の車、空気懸濁液の圧縮機がまた、単に呼んだときに空気圧縮機か空気ポンプは活動化させ、エアー バッグか空気支柱を膨脹させる。
空気懸濁液の空気圧縮機機能
空気圧縮機は電動機を使用するかまたは作成によって圧力を高めるために大気から空気の連続的な容積、圧縮機械(圧搾)で限られた場所の空気の各容積吸う装置に動力を与えるガスエンジンが受信機タンクから電力設備への受信機タンクにより小さい容積および高圧空気を、高圧空気抜かれる移す機械である。
空気懸濁液の空気圧縮機の仕事
空気圧縮機は容器に空気を強制し、加圧することによって働く。それから、空気は圧力が造り上げるタンクの開始によって強制される。開いた気球のようにそれについて考えなさい:圧縮空気はエネルギーとして解放したように使用することができる。
それらは運動エネルギーに電気エネルギーを回すエンジンによって動力を与えられる。それは燃焼機関がクランク軸、ピストン、弁、頭部および連接棒を使用して、いかにに働かせるか類似している。
そこにからいろいろな用具に動力を与えるのに、加圧空気が使用することができる。
空気圧縮機は3つの分類に分けることができる:消費者等級、専門等級および産業等級。
空気圧縮機の使用のための
1.Consumer等級の空気圧縮機はパンケーキかシングルステージ モデルとして記述することができる。それらはステープラーおよび貝折れ釘銃のようなタイヤのおよび膨脹可能なプロダクトおよび多分ある低負荷空気用具膨脹のような世帯の仕事のために使用される。
2.Professional等級の空気圧縮機はより多くの力およびより高い加圧空気を提供する。それらは二段式交換モデルまたは回転式ねじモデルであることができ、すぐに乾燥する断続的な使用を用いる用具を複数を動かすより多くの力を提供してもいい。
3.Industrial等級の空気圧縮機は製造工場の役馬または石油掘削装置の信頼できる動力源である。彼らは長い一定期間の間圧縮空気の定流を提供するように設計され、変動のサージに主要な製造工場の使用中の典型的取ってもいい。これらの圧縮機は性能、エネルギー効率および信頼性を改善することを特定の環境にカスタム化を可能にする良質の部品と造られる。
空気ばね
空気ばねはエラストマーうなり声か袖で懸濁液、分離、または作動を提供するために空気のコラムを含んでいる。一般にコイルばねと共に車の懸垂装置で、時折見つけられて、またそれらが線形か角のアクチュエーターとして機械類の振動を絶縁するのに使用され、
空気ばねは柔軟な空気ぼうこうを満たし、空ける空気圧縮機の使用によって用いられる。負荷はただガスを含むのに役立つゴム製はさみ金に配られない、;重量は少しだけ偏向を用いる空気によって直接支えられるピストンまたはビードの版に付す。self-levelingメカニズムは共通空気ばねの負荷馬小屋を保つためにであり時折別のコイルばねは設計に組み込まれる。また利用できる圧縮機または航空路失敗の場合にはばねの空気を中保つ空気圧、フィルター圧縮機の空気(ゴム製ふいごへの損傷を防ぐ)、およびロックを監察できる電子空気ばねシステムは。
空気ばねは他の部品に影響を与えることからの振動し/回転機械類続けるのに車の懸濁液で共通でしたり、しかしまた使用することができる。時折アクチュエーターとして使用されて、空気ばねは線形および角翻訳を提供できる。
空気ばねの利点
1. 運転者の不快および疲労を引き起こすことができる道の騒音、粗悪度および振動の減少によるより多くの運転者の慰め
2.頑丈な運転の減らされた粗悪度そして振動による懸垂装置のより少ない消耗
3.システム コンポーネントが多くの振動として取らないので長の最後のトレーラー空気懸濁液ばねと
4.空気懸濁液ばねは車が空のときより荒い道および地勢に跳ねる短いホイールベースのトラックの傾向を減らす
5.空気懸濁液ばねは負荷重量および車の速度に基づいて乗車の高さを改善する
6.道の表面に適する懸濁液ばねを乾燥すること当然のより高いコーナーの速度
空気懸濁液とのある共通の問題は何であるか。
空気懸濁液の部品との共通の問題は空気漏出である。空気以来懸垂装置は空気ばねに漏出があるか、または空気が懸濁液の圧縮機それからあなたの車弛めば乗車の高さおよび乗り心地を維持するのにシステム中の空気を使用する。空気漏出のよくみられる症状ボディの車の余分な車輪の演劇そして余分な動揺を含むため。
この問題を経験すれば私達はあなたの空気懸垂装置の評価については専門家に会うことを推薦する。
ここにHonggu Companyに私達は空気懸濁液の部品を提供して自慢している。
Hongguの広東省で基づいて空気懸濁液の会社は販売会社の価格からのそれらを倹約する彼らの空気懸濁液の部品の現実的な取り替えを捜している消費者の必要性を満たすためにアフター・マーケットのための部品を再建し、製造し始める企業の第1だった。
取付け:
1. 前部運転者の側面のタイヤを取除きなさい
2. 運転者の側面の車輪のフェンダーはさみ金を取除きなさい
3. 古い圧縮機を握るハードウェアを取除きなさい
4. ゴム製空気取り入れ口ラインを切りなさい
5. 航空路を切りなさい
6. 電気ケーブルを切りなさい
7. 古い圧縮機を取除きなさい
8. 新しい圧縮機に古いゴム製 ブッシュを使用しなさい
9. 新しい圧縮機を取付けなさい