仕様
型式番号 :
空港は Cummins Engine をコーチします
原産地 :
中国
MOQ :
1 ユニット
供給の能力 :
1 ヶ月あたりの 12 単位
受渡し時間 :
1 か月、適用範囲が広い
包装の細部 :
長距離の海洋交通機関のためのスーツへの裸のパッケージ
アプリケーション :
乗客の移動
標準的な助手席 :
カスタマイズされた
エンジン :
カミンズ
最低の回転半径 :
11m
永続的な区域 :
24
記述

 

空港エプロン バスのための区域を立てている110人の乗客が付いている14の座席

 

速い細部:

 

1.高容量

2.高く有効な艦隊管理

3.最も短い搭乗の時間

4.短い回転半径

 

 

指定:

 

いいえ。

Specs

1。

長さの×の幅の×Height

11650mm×2700mm×3178mm

2。

バス ボディ

アルミニウム エプロンが付いている低炭素の合金鋼ボディ;

3。

ホイール・ベース

6470mm

4。

乗客の調節容量

IATAの指定に従う13の(13)座席を含む77人までの乗客、:sqmごとの4人の(4)乗客

5。

車両総量

12250kgs

6。

客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ

乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm

7。

最低の回転半径

<13500mm>

8。

エンジン

4-strok、Cummins Engine

 

 

基本: 

CUMMINS ISDE180-30、EUROIII、132KW/2500rpm、

アリソン2100

 

 

正常な評価される力

118kW

 

 

定格速度

2300のrpm

 

 

排出容量

4764cc

 

 

圧縮比

18.0

 

 

取入口モード

ターボ充満インタークーラー

 

 

排気物質

ユーロIII

 

 

燃料消費料量

≯215g/kwh

1 100つのkmあたり30Literよりより少し

 

 

乾燥重量

520kgs

 

 

射撃部隊

電磁石のメカニズム

 

 

発電機

28Volt

 

 

始動機

6つのKw、24ボルト

9。

電池

電池(2 PC):                190H52鉛酸電池

10。

伝達(標準)

アリソン2100の自動変速機、電子管理された。

 

 

速度の比率

ギヤ

アリソン2100

アリソンT270

 

 

ギヤ1

3.10

3.49

 

 

ギヤ2

1.81

1.86

 

 

ギヤ3

1.41

1.41

 

 

ギヤ4

1.00

1.00

 

 

4.49

5.03

11。

容器の容積容量

燃料タンクの容積

(120 + 80)リットル

 

 

不凍剤の液体

20リットル

 

 

エンジンの潤滑システム

14.2くず

 

 

変速機の潤滑システム

18リットル

 

 

フロント・アクスルおよび車輪の縁の減速装置の主要な減速装置

10リットル

 

 

フロント・ブレーキ

N/A

 

 

ステアリング・ギヤ

5リットル

12。

フロント・アクスル(動軸)

ベンツ733.W14 (右ドライブ)

ベンツ733.W02 (左ドライブ)

 

 

トーインの重要部品の角度

重要部品の足車の角度0°

 

 

マスター ドライブの比率:

7.633

 

 

車輪の縁の速度の比率

1

 

 

詳しい指示

 

  1. カーペットは覆われます
    • 運転者小屋と乗客区域間の分離のパネルの両側、
    • 後輪部屋の上、
    • 客車の空気調節のパッケージの上;
  2. エンジン カバーは騒音の引きつけられるマットが装備されています;
  3. 消火器は運転者小屋で装備されています。
  4. 各ドアの英語を危険信号;
  5. エンジンの排気の方向はどの側面が開いている乗客をのドアに応じて放出から離れた保つために転換することができます;
  6. アルミ合金の棒は車の幅の方向に沿う客室に前の座席背部の上、後輪袋の上、および空気調節のパッケージの上で取付けられています;

 

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Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

Verified Supplier
10 年数
beijing, beijing
ありがとうございました 1997
事業形態 :
製造業者
主な製品 :
, ,
年間総額 :
15000000-25000000
従業員数 :
118~150
認証レベル :
Verified Supplier
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