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2133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック
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2133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック
仕様
モデル番号 :
メルセデス・ベンツ Sクラス / Cクラス
産地 :
広東,中国
最低注文量 :
1
支払条件 :
L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給能力 :
5000 PCS/月
配達時間 :
支払後3~7営業日
パッケージの詳細 :
Netual パッキングまたは顧客の要求に応じて
色 :
ブラックとシルバー
材料 :
ゴムおよび金属
OEM :
2053260098 213320030
タイプ :
ダンパー組
自動車の製造 :
メルセデス・ベンツ
位置 :
後ろ左
記述

213320030 エアショック吸収器 ストラット メルセデス・ベンツ W213 (2017-) W205 (2013-2016)

 

 

 

 

製品詳細

 

名前 ショック吸収器 OEM番号: A2133202200 2133205500
適用する メルセデス・ベンツ W213 色: ブラックとシルバー
保証金: 1 年 生産量: 1個
配達: 3〜7日 体重: 6.80KG
ハイライト:

A2133202200 空中吊り ストート

メルセデス・ベンツ E300

 

ベンツW213

 

 

 

 

 

装着

 

メルセデス・ベンツ Cクラス


W205 エアマティック (2013-) & (((2016-)


AMG C 63/C 160/C 180/C 200 /C 220/C 250/C 300/C 350 W213 Eクラス (2017-)


E180/E200/E220/E250/E300/E350

 

 

後ろ 右か左か


W205 W213 バック 2 / 4matic 2015-2021

メルセデス・ベンツ W213 Eクラス 2017-2019

 

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) AMG E 43 4 マティック 295 kW 1313FZZ について

 

メルセデス・ベンツEクラス (W213) E 200 4 マティック 135 kW 1313FZU 2222APK

 

メルセデス・ベンズEクラス (W213) E 220 d 4 マティック 120 kW 1313GZU

 

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 300 4 マティック 180 kW

 

メルセデス・ベンツEクラス (W213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBB

 

メルセデス・ベンズEクラス (W213) E 400 4-マティック 245 kW 1313FZY

 

メルセデス・ベンズEクラス (W213) E 400 4-マティック 245 kW 1313GOM

 

MERCEDES-BENZ E-CLASS Tモデル (S213) AMG E 43 4 マティック 295 kW 1313GHI

 

MERCEDES-BENZ E-CLASS Tモデル (S213) AMG E 63 4 マティック+ 420 kW 1313GXF 2222AEB

 

メルセデス・ベンツEクラスTモデル (S213) E 200 4 マティック 135 kW 1313GXH 2222APB

 

メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) E 220 d 4 マティック 143 kW 1313GXI 2222AED

 

MERCEDES-BENZ E-CLASS Tモデル (S213) E 350 d 4 マティック 190 kW 1313HBA

 

MERCEDES-BENZ E-CLASS Tモデル (S213) E 400 4 マティック 245 kW 1313GHL

 

メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) E 400 d 4-マティック 250 kW 1313HQT 2222AEK

 

MERCEDES-BENZ E-CLASS Tモデル (S213) E 450 4 マティック 270 kW 1313HQU 2222AEM

 

 

 

 

 

製品紹介

 

吸着後,スプリングが反発するときに,道路面からの振動と衝撃を抑制するために,ショックアブソーサーが使用されます.自動車で広く使用され,フレームとボディの振動の減衰を加速し,車両の移動のスムーズさを向上させる.

 

 

不均等な道路面を通過する際には,ショックアブソーサーのスプリングが道路面の振動をフィルタリングできるが,スプリング自体も反転運動をする.このスプリングジャンプを抑制するために使用されます.ショックアブソーサーが柔らかくすぎると,ボディが上下に跳ね上がり,ショックアブソーサーが硬すぎると,抵抗が大きすぎて,スプリングの正常な動作を妨げる.

 

 

サスペンションシステムの変更過程では,硬い緩衝器は硬いスプリングと組み合わせられ,スプリングの硬さは車両の重量と密接に関連している.したがって,重い車では,一般的により硬いショックアブソーサーを使用します.ショックアブソーサーのクランクシャフトに接続された装置で,クランクシャフトの扭曲振動 (すなわちリンダーの点火による衝撃力による,曲軸の扭曲現象).

 

 

 

 

 

 

画像の詳細

 

 

2133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック2133205500 メルセデス W205 W213 後ろ左 2 / 4 マティックエアサスペンションショック

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Guangzhou Yuou Technology Co., Ltd

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1 年数
guangzhou
ありがとうございました 2017
主な製品 :
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年間総額 :
50000-100000
従業員数 :
1~50
認証レベル :
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