LD-200 ダブルチャネルループ検出器 20~2000μH 110-240V 駐車カウンティングシステム

商品名:駐車ブームバリアゲート用のダブルチャネルループ検出器

利点:

1. 幅広いセンサー範囲と高い感度:センサーは15〜2000μHの幅広いセンサー範囲と高い感度を有し,信頼性の高いパフォーマンスのためにさまざまな車両の正確な検出を保証します.

2. 自動リセット機能:故障の場合,センサーは手動の介入なしに自動的にリセットされ,システムの安定性と信頼性が向上します.

3. 方向認識: 特定の方向を認識し,リレーの出力を誘発し,車両の動きの方向に基づいて正確なアクティベーションを保証する.

4. 40000V 雷保護: 強力な 40000V 雷保護装置を装備し,センサーは雷による損傷から効果的に保護され,長期にわたる耐久性と信頼性を保証します.

5. 幅広い操作環境範囲: 多様な用途のために設計されたセンサーは, -40°Cから+70°Cまでの幅広い温度範囲内で動作し,厳しい天候条件でも安定したパフォーマンスを保証します.

機能性:

1. 車両検知: 車両の金属質量によるループ内の誘導力の変化に基づいて,物理的な接触なしに車両を正確に検知するために誘導感センサー技術を使用する.

2. 方向認識: レーレーの出力を誘発するために,車両の動きの特定の方向を特定し,ゲート開口と交通流通を正確に制御する.

3. 自動リセット: 障害が発生した場合にセンサーは自動的にリセットされ,手動介入の必要性がなくなり,システムの信頼性が向上します.

4. リレー出力: 車両の検出時にリレー出力信号を提供し,ゲート開口,信号制御,車両数えるなどの様々な操作を可能にします.

応用:

1. 交通管理システム: 交差点,タールブース,駐車場入口/出口の車両を検知するために交通制御システムで使用される.

2. ゲート自動化: 住宅,商業,産業環境におけるゲートの自動開閉をゲート制御システムに統合.

3. 駐車場: 駐車場やガレージに設置され,車両の出入り管理,車両のカウント,駐車規則の執行を目的とする.

4. アクセス制御: ゲートされた地域,産業施設,軍事基地などの安全な場所に車両の入国を許可するためにアクセス制御システムで使用されます.

5. 信号制御: 車両の存在と方向に基づいて信号の変更を誘発し,交通の流れを最適化し,渋滞を軽減するために使用されます.

6. 車両カウント: 交通調査,駐車場占有率モニタリング,小売交通分析における車両カウントアプリケーションに使用される.

関連

指示とスイッチ:

• パワーLED (RED): "電源オン"を表示する.
• CH1 LED検出:
  • 連続オン: 車両の検出を表示する.
  • ゆっくりと点滅する:ループのショートサーキットまたはループの後に十分な曲がりがないことを示します.
  • 瞬く間に点滅する: ループの開いた回路またはループ後に過剰な曲がりを示します.
• CH2検出LED:
  • 連続オン: 車両の検出を表示する.
  • ゆっくりと点滅する:ループのショートサーキットまたはループの後に十分な曲がりがないことを示します.
  • 瞬く間に点滅する: ループの開いた回路またはループ後に過剰な曲がりを示します.

感度選択:

• センシビリティと周波数調整は,7方向ダイプスイッチと10方向ダイプスイッチの設定によって達成される.
• ユーザは,提供された表に従ってディップスイッチの位置を調整することによって,8つの異なる設定から選択できます.ディップスイッチ6,7,8は,0.0でCH1感度を制御します.8は最も敏感で 0は最も敏感です.015は最も敏感です
• ディープスイッチ3,4,5はCH2の感度を制御し,0.8は最も敏感で,0.015は最も敏感である.

3. スイッチ 1=S1:チャネル 1ループ機能選択 (10方向ディップスイッチ)

(1) (スイッチ1) DIP 1 & DIP 2 両方のトレーラー (両チャンネル) の特殊感度上昇

(2) ((スイッチ1=S1) D3,D4,D5と (スイッチ2=S2) D1,D2 設定特殊機能 (モード1,2,3 方向検出.モード4,5,6 正常モード,2ループ検出が分離)

(3) ((スイッチ1=S1) D6&D7&D8と (スイッチ2=S2) D3&D4&D5 CH1とCH2の感度選択を設定する (八つのレベル選択).

(4) ((スイッチ1=S1) D9&D10と (スイッチ2=S2) D6,D7 設定周波数 (20Kから100KHz).

* リセット ボタン: 注意: LD-200は,ディップスイッチに設定変更がされるたびにリセットする必要があります.

設置注意事項とトラブルシューティング:

1. コイル切断サイズと埋め込みガイドラインは,右側の図に示されています.
2. インダクションコイルには,合計長さ最大500mの鉄磁気線を使用することが推奨されます.
3. コイルの切断サイズは,長さ1.0〜2.0m,幅0.8〜1.2mの長方形で,コーナーに直角をできるだけ避けます.
4. 基本的な典型的なコイル回転の推奨設置概要:

設置時,プロダクトのプラグとソケットを垂直方向に保持してください.

適用する

JUTAI LD200/202 ダブルチャネル 車両ループ検出器シリーズ,方向認識機能と,多くのシングルチャネル入口と出口ケースに適しています.
JUTAI LD200/202 ダブルチャネルループ検出器は,JUTAI ワンドアコントローラ (モデル: AC-11),JUTAI ゲートバリア (モデル: BR-110) とJUTAI ロングレンジ RFID リーダー (モデル: PUHF-9) に接続されます.高温耐性ループコイル (モデル)JTHT-11),これは単チャンネル入口/出口アクセス制御システムに完璧に適用できます.

作業原理は次のとおりです

1. 入場手続き:

   • 車が地域や駐車場に入ると 2つのループコイルが同時に押されます
   • JUTAI ダブルチャネルループ検出器 (LD-200/202) は入口にあるUHFリーダーを起動します.
   • UHFリーダーはカードIDを読み,ウィーガン出力経由でコントローラ (AC-11) に送信する.
   • 制御装置はIDの有効性を確認し ゲートバリアを開くためのリレー信号を出します
   • 車がコミュニティや駐車場に入ると 壁ゲートを通ると 壁の腕が自動的に下がります
   • JUTAIシングルチャネルループ検出器 (LD-100/102) は,このプロセス中に安全性と破損防止機能を保証します.

2. 退場手続き

   • コミュニティや駐車場から車が出ると 内部にあるUHFリーダーを通ります
   • LD-200/LD-202はUHFリーダーを起動し,カードを読み,IDをコントローラに送ります.
   • 制御器はIDの有効性を確認し レーレー信号を出力して ゲートバリアを開け 車を出せるようにします
   • 車がバリアゲートを通過すると バリアアームが自動的に下がります
   • LD-100/102は,このプロセス中に安全性と破損防止機能を提供します.

3. 方向認識:

   • LD-200/LD-202の方向認識機能により,車両が別のUHFリーダーを通過すると,ダブルチャネルループ検出器が再び信号を起動しないようにします.システムに入力または出入り記録のみを記録する.

JUTAI LD-200/202 ダブルチャネルループ検出器は,2つの独立したシングルチャネルループ検出器としても機能できます.この構成は標準的な1インと1アウト駐車場に適しています.入口と出口の両方で,一つの障壁と1つの遠距離リーダーがある場合.

このセットアップでは,ループコイルの1つがリーダーを起動してカードを読み取るのに使用され,もう1つのループコイルはバリアの破損防止機能に専念しています.LD-200/202を2つの独立したループ検出器として利用することでこの設定により,各機能に別個の検出器を使用することに関連したハードウェアコストの一部が削減されます.

この機能は,LD-200/202の独立作業モード機能を有効にして,この二重機能で効果的に動作できるようにします.